我开着福特 EcoSport 1.0 EcoBoost 从加尔各答前往兰契。
[同一天拍摄的照片]一旦您离开加尔各答，就会来到传说中的 NH2 或俗称的 Grand Trunk Road。
[不是我的照片；来源：NHAI]当您在该国铺设得最好的沥青之一上看到一条长长的笔直道路时。你知道该怎么做 – 地板！！！随着 RPM 的上升，涡轮增压启动，你会得到那个天堂般的阀芯。然后，全油门直接升到最高档，你会得到这个 –
时速 180 公里！！！ ^_^我觉得它可以走得更远一点，但我没有这样做。这台 1 升的微型马达已经尽其所能地驱动了 125 匹马。这辆车仍然很稳定，但开始出现一些振动。我希望它有六档。不过，这是一种怎样的体验。 ^_^
我不确定这个答案是否完全符合所提出的问题，因为它不包括汽车，而是自行车。开车的不是我，而是一个朋友。但我仍然觉得值得一提。这是他分享的视频的屏幕截图..
是的，在“Pune-Bangalore Highway”上的 Triumph Street Triple ABS 上的“229 KMPH”。虽然是他骑自行车，但我发现视频同样令人着迷。这是他目前喜欢的野兽的完整照片；）
这是他与野兽的完整照片：
这个“kamina”有着让朋友羡慕的悠久历史，他曾经拥有并喜欢 Pulser 180、Pulser 200、Pulser 220、A KTM（我不知道确切的型号）和 Yamaha RX100。
这，我的兄弟，是一个“天生的骑士”，我一定会在速度（可能是：P）和字面上击败他一段时间；）编辑 1：删除“不适当”，不必要的脏话，不知道为什么：P
我曾经开过的最高时速是 160 公里，我不后悔开得更快，因为印度高速公路总是对高速车辆存在风险因素，因为它们中的大多数都没有访问控制。 （即亚穆纳高速公路）。骑自行车的人、拖拉机、牛、人、碎片、慢车总是构成威胁。虽然在以下道路上很容易达到如此高的速度（阅读：160 公里/小时） – 亚穆纳高速公路（雷诺洛根）孟买浦那高速公路（在欧宝雅特）NH1（丰田innova） NH2 Durgapur 高速公路（现代雅绅特）值得注意的经验之一是福特菲戈的阿拉哈巴德旁路 NH2，因为它通过其蜿蜒的曲线和涵洞起伏所带来的挑战，这可能是由于福特的出色操控性。
